去年潤滑油消費(fèi)量與前年持平
據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2012年1-11月，全國潤滑油的產(chǎn)量為772.9萬噸，比上年同期增長0.43%。雖然全年數(shù)據(jù)尚未出爐，但是預(yù)計(jì)全年總量同比增幅大大低于年初預(yù)期，幾乎與上年持平。
長城潤滑油營銷總監(jiān)徐建表示：“估計(jì)2012年我國潤滑油實(shí)際消費(fèi)量在710萬噸左右，與上一年基本持平�！庇浾呔屯瑯拥膯栴}求證于昆侖、美孚等品牌的市場人員，結(jié)論大致相同。他們分析，2012年車用油市場規(guī)模略有增長，但工業(yè)潤滑油受相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響略為降低，整體需求相比上年變化不大。
在潤滑油市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，車用油的消費(fèi)量一直占了較大比重。汽車行業(yè)增速放緩，也讓潤滑油行業(yè)很難交出銷量增長的成績單。2012年，我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到了1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比分別增長4.63%和4.33%，進(jìn)入了低速增長期，供大于求成為全年車市的核心特征。商用車2012年累計(jì)產(chǎn)銷分別為374.81萬輛和381.12萬輛，同比分別下降4.7%和5.5%，連續(xù)兩年呈現(xiàn)負(fù)增長的態(tài)勢，且下滑幅度大于前年。汽車行業(yè)的低速運(yùn)行直接影響了潤滑油需求。
工業(yè)潤滑油需求與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的景氣指數(shù)密切相關(guān)。從潤滑油重要的應(yīng)用領(lǐng)域來看，2012年我國鋼鐵業(yè)的總體運(yùn)行特點(diǎn)是“兩高兩低”，即高成本、高產(chǎn)能，低增長、低效益。從鋼材消費(fèi)的角度來看，2012年我國粗鋼表觀消費(fèi)量增幅是進(jìn)入新世紀(jì)以來的最低值。數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5453.26億元，累計(jì)同比增長為負(fù)0.43%�！白畹椭怠薄柏�(fù)增長”成為全年工業(yè)的關(guān)鍵詞，作為潤滑油消費(fèi)結(jié)構(gòu)的第二大組成部分，工業(yè)行業(yè)的高成本、低效益進(jìn)一步加大了潤滑油行業(yè)的壓力。
比照全年宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)的大形勢，潤滑油行業(yè)的消費(fèi)量原地踏步，再次印證了其作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的作用。另外，在基礎(chǔ)油價(jià)格方面，受原油價(jià)格一路下行的影響，國內(nèi)外基礎(chǔ)油價(jià)格也一再走跌，全年基礎(chǔ)油平均每噸有2000元的降幅，這也反映出潤滑油供需之間市場格局的變化，潤滑油產(chǎn)業(yè)進(jìn)入低速增長時(shí)代已是不爭的事實(shí)。
面對(duì)低速增長，準(zhǔn)備好了嗎
當(dāng)前潤滑油行業(yè)的競爭已經(jīng)不再是資源性競爭，基礎(chǔ)油為王的歷史已悄然翻過。在宏觀經(jīng)濟(jì)中低速增長常態(tài)化的趨勢下，潤滑油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展紅利已經(jīng)不在于規(guī)模的擴(kuò)張。只有加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)升級(jí)，才能追求更有質(zhì)量的發(fā)展。對(duì)于任何一家潤滑油企業(yè)而言，在市場的蛋糕不再快速膨脹的情況下，創(chuàng)造品牌、產(chǎn)品和服務(wù)在內(nèi)的綜合性競爭優(yōu)勢，才能使屬于自己的那份蛋糕不會(huì)旁落他人。
眾所周知，潤滑油本身價(jià)格并不高，只占機(jī)器設(shè)備使用維修成本的1%-1.5%，但如果選擇和使用不當(dāng)，所造成的損失卻相對(duì)嚴(yán)重。因此國內(nèi)使用者越來越看重潤滑油的使用品質(zhì)和品牌的知名度、美譽(yù)度，對(duì)價(jià)格的敏感度反而逐漸下降。這就意味著掌握潤滑油核心科技力量的企業(yè)在品牌重構(gòu)的過程中也必將具備更加強(qiáng)大的比較優(yōu)勢。 |
